夜店达人官网下载-北向资金净流入21.37亿元

  证券时报网

  证券时报e公司讯,8月4日,截至A股收盘,统计数据显示北向资金合计净流入21.37亿元。其中沪股通净流入40.07亿元,深股通净流出18.70亿元。

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责任编辑:马秋菊 SF186

夜店达人官网下载-桑拿天如何戴口罩?老人儿童和慢病者少扎堆

  武汉进入高温季,很多市民、网友询问,“桑拿天来临,戴口罩“热上加热”,什么情况可以摘下来?”武汉市疾控中心健康教育所李俊林所长建议,通风不良公共场所要继续佩戴口罩;高温天气戴口罩易引起憋闷不适,老人儿童和慢病人群尽量少去人群扎堆处,可减少戴口罩的几率。

  李俊林介绍,根据国家卫健委发布《公众科学戴口罩指引(修订版)》,针对新冠疫情低风险地区已经作了调整,高温天气戴不戴口罩视具体情形而定。如需佩戴口罩,可以是一次性使用医用口罩或医用外科口罩。

  这些情形无需戴口罩

  1、居家:无需戴口罩

  2、骑车、自驾车:无需戴口罩

  3、户外、公园:如果能保持1米以上社交安全距离,无需戴口罩。

  4、此类公共场所:在超市、商场、餐厅、展馆/博物馆、体育馆/健身房等场所,在无人员聚集、通风良好、保持1米以上社交安全距离情况下,无需戴口罩。

  5、会议室:确保有效通风换气,保持人员1米以上社交安全距离的情况下,无需戴口罩。

  这些情形继续戴口罩

  1、乘坐公共交通:乘坐公交、地铁、长途汽车、火车、轮船、飞机等公共交通工具时,建议继续配戴口罩。

  2、通风不良公共场所:剧场、影剧院、地下或相对封闭购物场所、网吧及乘坐厢式电梯等通风不良的公共场所,建议继续配戴口罩。

  胸闷不适

  快到户外通风处摘口罩

  李俊林建议,酷暑天气下,老年人、儿童或慢病人群,很难适应长时间佩戴口罩,建议这类人群尽量居家,外出选择清凉通风处,少去人群密集场所,如因戴口罩感到胸闷、气短等不适时,应立即前往户外开放通风场所,再摘除口罩。

  李俊林提醒,佩戴口罩前、脱除口罩后仍做好手部卫生;需重复使用的口罩,可悬挂在清洁、干燥的通风处。

  特殊职业人群如何戴口罩?

  1、办公场所及厂房车间:确保有效通风换气,作业岗位工作人员保持1米以上安全距离情况下,无需戴口罩。

  2、公共场所:如商店、公共交通工具、餐馆、食堂、旅馆、单位社区进出口、企业前台等场所工作服务人员佩戴口罩。

  3、托幼机构:幼儿不建议戴口罩,托幼机构教师、值守人员、清洁人员及食堂等工作人员,佩戴口罩。

  4、中小学校人员:随身备好口罩,在校园内,学生和授课老师无需戴口罩;学校进出值守人员、清洁人员及食堂工作人员等服务人员,佩戴口罩。

  3、大中院校:确保有效通风换气、保持1米以上安全距离情况下,教职员工和学生无需戴口罩;在封闭、人员密集或与他人近距离接触(小于等于1米)时,需戴口罩;学校进出值守人员、清洁人员及食堂工作人员等服务人员,需戴口罩。

  4、医院就诊、探视或陪护:需戴口罩

  5、养老院、福利院、监狱和精神卫生机构:机构内人员无需戴口罩;外来人员、提供服务的工作人员需戴口罩。

  记者罗兰 通讯员潘婷

【编辑:刘欢】

夜店达人官网-ikbc推出Poker Pro键盘:61键Cherry轴,2.4G无线连接

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夜店达人官网下载-世卫组织:全球新冠肺炎新增257677例 疫情仍在加速蔓延

  当地时间8月3日,世卫组织发布最新一期新冠肺炎每日疫情报告,全球新冠肺炎新增257677例,死亡新增5810例。疫情最为严重的美洲区域确诊病例达到9630598例(新增153835例),死亡363162例(新增3982例)。

  疫情报告指出,过去一周新冠肺炎仍在加速蔓延,新增了近180万例确诊病例和4万例死亡病例,其中超过一半的新增确诊病例和新增死亡病例都是来自美洲区域,全球病例从1600万增长到1700万仅用了4天时间。东南亚和西太平洋区域也都持续出现确诊病例和死亡病例大幅增加,美国、巴西、印度仍为受疫情影响最严重的三个国家。

  过去一周,美洲区域新增病例超过100万例。美国和巴西的确诊病例数量占到整个美洲区域确诊病例总数的75%,占到全球确诊病例总数的41%,美国和巴西的死亡病例数量占到整个美洲区域死亡病例总数的59%,占到全球死亡病例总数的36%。哥伦比亚、墨西哥、秘鲁和阿根廷也出现了病例大幅增加。

  非洲区域过去一周的确诊病例和死亡病例数量有所下降,目前南非的新冠肺炎确诊病例数量和死亡病例数量几乎占到整个非洲区域的三分之二。此外,阿尔及利亚、埃塞俄比亚、肯尼亚和加纳病例数量显著增长。由于需要住院的病例数量持续增长,非洲区域还报告了多个医院系统不堪重负的现象。

  东南亚区域过去一周的新增病例数量增加了17%,大多数病例来自印度和孟加拉国,两国病例数量占到东南亚区域病例总数的96%。欧洲区域波动较小,大多数新增病例来自俄罗斯、西班牙和哈萨克斯坦,许多国家病例增长部分归因于大型集会或未遵守社交距离。东地中海区域的发病率自6月底以来逐渐下降,过去一周新增确诊病例和新增死亡病例数量分别下降了12%和11%,但伊拉克、伊朗和沙特阿拉伯的发病率上升。西太平洋区域在长期相对稳定之后,过去一周的新增确诊病例和新增死亡病例数量分别增加了37%和58%,新增病例主要来自菲律宾、日本和澳大利亚。(总台记者 朱赫)

【编辑:陈海峰】

夜店达人官网-BP削减派息 疫情加快其遏制石油产量的行动

  在冠状病毒大流行颠覆了石油业务之后,BP Plc十年来首次削减了股息,并制定了加速转向绿色能源的新目标。

  在欧洲同行壳牌4月份派息大缩水之后,人们就料到BP股息政策的逆转几乎是不可避免的。长期以来,石油巨头的丰厚股息一直是对股东的主要吸引力所在,这一在向清洁能源转变下不可避免的、但被疫情催产的削减股息行动,会改变该公司的投资档案。

  与此同时,BP还向投资者提供了有关其零净排放策略的更多细节–提前公布了原本料将于9月发布的公告。该公司的目标是到2030年将碳氢化合物产量大幅减少40%,低碳投资增加10倍,可再生能源装机容量跃升到大约5万兆瓦。它不会在任何新国家中勘探石油。

  Greenpeace U.K.首席科学家Doug Parr罕见发推表示支持称,“不管细节里将无疑能出现什么魔鬼,这对BP意味着一个重大改变。”

  BP股价周二开盘一度大涨8.3%,截至伦敦时间10:14涨7.4%至3.017英镑。这是斯托克欧洲600油气指数中涨幅最大的成分股,表明市场已经提前消化了派息缩减的因素。

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责任编辑:郭明煜

夜店达人官网下载-传统车企、造车新势力齐上阵 汽车品牌体验店人气几何?

  传统车企、造车新势力齐上阵

  京城汽车品牌体验店人气几何?

  在用户至上的今天,越来越多的汽车品牌开始在城市核心地带建设汽车品牌体验店。在北京,汽车品牌体验店的身影近年来更是愈发常见:从蔚来汽车首家体验中心落户东方广场,到梅赛德斯-奔驰EQ电动车体验站营业在即,这种通过营造氛围向消费者传递品牌价值的营销模式,正逐渐成为风潮。

  造车新势力

  背靠商圈人气旺

  汽车品牌体验店在中国掀起风潮,离不开造车新势力的助力。相比起传统汽车品牌,造车新势力大多采用直营模式,承担着品牌展示和销售任务的品牌体验店,对于企业而言自然是重要一环。

  2017年,蔚来首家体验中心落户地处王府井地区的东方新天地,这个位于长安街一侧的地标性位置,曾经是奥迪北京品牌中心。

  背靠商圈,在蔚来东方广场体验店内,看车和感受“蔚来风格”的消费者不在少数。上周末,当记者走进蔚来体验店时,店内正有三到四组消费者在店参观,蔚来主推的ES8、ES6两款车型摆放在门店的显眼位置。

  相比起其他造车新势力品牌,蔚来体验店的销售人员更推崇“服务体验”。从绕车讲解,到具体的配置加装、颜色选择,销售人员都进行了细致地讲解。刚和销售沟通完购车事宜、准备入手一辆ES6的李先生,就直言“蔚来打动我的一个重要因素就是服务”。

  据店内销售人员介绍,目前订购蔚来ES6及ES8车型均可享受终生免费换电/免费质保,蔚来也是目前造车新势力中唯一一家售价超30万仍可以享受新能源汽车补贴的品牌。“体验店的作用还是为消费者传递蔚来的品牌理念、介绍产品,买车和后续维修保养,可通过APP和官方专属客服电话来完成”。今年上半年,蔚来汽车累计销量为1.4万辆,位居造车新势力榜首。

  同样身处造车新势力一线阵营的小鹏汽车,在京城也有着较高人气。上周末,记者来到位于合生汇的小鹏汽车体验店,因商场客流量较大,到店看车的消费者亦不少。店内的一辆小鹏G3展车已经被贴上“已售出”标识,另一款主推车型小鹏P7面前也不乏看客。

  店内销售人员告诉记者,随着疫情得到控制、合生汇客流量逐步回升,每日到店看车的消费者也逐渐增多。“我们的不少成交客户都是在逛商场时无意看到我们的展厅,然后进店了解并最终下单”。

  此外,地处东方新天地的威马汽车展厅,以及位于蓝色港湾的理想汽车展厅,也都有不错的人气。在距离威马汽车东方新天地店50米的位置,天际汽车东方新天地展厅也即将开业。

  传统汽车品牌

  有人热闹有人落寞

  相较于造车新势力,传统汽车品牌的体验店,更聚焦在品牌形象展示这一功能之上。

  近两年,梅赛德斯-奔驰加速落地电动化战略。在纯电动领域,2020年是奔驰EQC的首个完整销售年份,EQV也将在今年夏天问世。梅赛德斯-奔驰方面也表示:在未来几年,梅赛德斯-奔驰将量产10余款EQ车型,以及种类众多的插电式混动和轻混车型。

  眼下,奔驰电动车专属体验空间“梅赛德斯-奔驰EQ电动车体验站”,也已进入了营业倒计时。

  上周末,记者走访发现,地处王府中环底商的奔驰EQ电动车体验站内,已经摆放好了数量奔驰EQ系列电动车。据商场工作人员介绍,这家体验店原本已经准备开放营业,但受到疫情等因素的影响,开放时间将适当后延。

  虽然正值周末,英菲尼迪品牌体验中心却与热闹的三里屯形成鲜明对比:显示晚上8点半才闭店的体验中心,下午5点已经大门紧闭。门店所在写字楼的工作人员告诉记者,“这家店一直挺冷清的,平时来的人也不多,如果想要买车,还是去4S店更靠谱”。

  2016年年底,英菲尼迪品牌体验中心在三里屯开业,这也是英菲尼迪在中国首个展现品牌设计美学、产品创新科技的体验空间。品牌体验中心的冷清,也是英菲尼迪近年来在华发展的一个缩影。今年上半年,东风英菲尼迪累计销量仅为8424辆,同比下降明显。

  不过,更多的传统汽车品牌正陆续加入到汽车城市展厅的队伍中。在三里屯,ARCFOX的品牌体验店正在维修升级,不久之后,又一家汽车体验中心将在这个繁华片区开门迎业。

  ● 业内声音:

  在中国市场,汽车品牌体验中心渐成风潮。一方面,造车新势力依托体验中心打造全新的销售体系,大打服务牌。另一方面,传统车企以产品为核心的4S店营销模式也逐渐发生转变,无论是升级的4S店,还是“赶时髦”的汽车品牌体验店,都显示着汽车企业从“以产品为中心”到“以客户为中心”的转变。

  在业内人士看来,在市场转为存量的当下,汽车品牌体验中心这类创新的营销方式,将为消费者提供更好的买车、用车场景体验,有利于经销商降本增效,其发展前景值得期待。文/洪晗琪

【编辑:刘欢】